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PUBLICACIONES
 
INJUSTICIA EN AREQUIPA
Lo que sucede en Arequipa en el Palacio de Justicia, es una verdadera INJUSTICIA!!!....
 
INJUSTICIA EN AREQUIPA, Lo que sucede en Arequipa en el Palacio de Justicia, es una verdadera INJUSTICIA!!!....
INCORPORACIÓN AL ICTMA
Víctor Girao Alatrista, reconocido piloto y abogado especialista en derecho areonáutico es incorporado al Instituto Científico Tecnológico del Magisterio...
INCORPORACION AL ICTMA Víctor Girao Alatrista, reconocido piloto y abogado especialista en derecho areonáutico es incorporado al Instituto Científico Tecnológico del Magisterio...
ENTREVISTAS EN RPP
Entrevistas en Radio Programas del Perú al Dr. Victor Girao...
Entrevistas en Radio Programas del Perú al Dr. Victor Girao...
 
     
29 de febrero de 1996: Arequipa fue conmocionada por el más trágico accidente aéreo en la historia de la aviación comercial peruana.
El avión Boeing 737-200, de matrícula peruana OB-1451, al mando del piloto Juan Mayta Basurto, se estrelló casi en la cima de una colina a pocos kilómetros del aeropuerto Rodríguez Ballón. El luto no sólo alcanzó a nuestros connacionales sino también a los familiares de las víctimas de nacionalidad chilena, argentina, belga y brasileña, que partieron del aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima con destino final a la heroica ciudad de Tacna y escala en Arequipa sin presagiar el destino que les esperaba.
‘El último vuelo de Faucett’ revela los nombres de quienes provocaron que 117 personas y seis tripulantes perecieran horriblemente en las cercanías del aeropuerto.
   
     
   
El 23 de agosto del 2001 la aeronave pilotada por el teniente FAP Miguel Ángel Lama Barreto y su supuesto instructor, el teniente coronel USAF en retiro Arnold W. Balthazar, se precipitó al mar en la Bahía de Bayovar, Piura, cuando se encontraba realizando un vuelo en formación. ¿Cómo un piloto con varios años de experiencia de vuelo en el avión A-37B de la FAP y su “experimentado instructor” no pudieron eyectarse cuando la aeronave se precipitaba al mar? Este libro se encarga de responder dicha interrogante. Las conclusiones comprometen a altos mandos de la Fuerza Aérea del Perú y al Departamento de Estado Norteamericano.
PUBLICACIÓN ESPECIAL
         
       
Boeing 737
Tans Perú (accidente en Pucallpa)
23 de agosto del 2005
 
 
OTRAS PUBLICACIONES
                 
Fokker F-28
Tans Perú
Accidente en Chachapoyas
9 de enero del 2003
Boeing 737
Tans Perú
Accidente en Andoas
5 de abril de 1998
Let 410
Ejército del Perú
Accidente en Pisco
28 de abril del 2005
Boeing 757
Compañía AeroPerú Accidente en el mar de Ventanilla
2 de octubre de 1996
Fokker F-27
Marina de Guerra del Perú Accidente en el mar de Ventanilla
8 de diciembre de 1987
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